誓言夺回最速宝座 本田Type R冷气音响都不要了-宇宙黑洞

誓言夺回最速宝座 本田Type R冷气音响都不要了 • 

誓言夺回最速宝座 本田Type R冷气音响都不要了

誓言夺回最速宝座 本田Type R冷气音响都不要了

被誉为日系最速前驱的Honda Civic Type R在全球拥有众多支持者,虽然Civic进入第10代车型由于台湾停止国产,在进口成本过高的情况下告别台湾车坛,依旧有许多台湾玩家特别从海外引进,这辆日系前驱王曾在纽柏林创下7分43.8秒的赛道纪录,但是后来被法国对手Renault Megan RS Trophy-R打破,如果你以为本田就这样善罢甘休可就错了,因为Honda Civic Type R打算捲土重来挑战王座。▲Honda Civic Type R打算捲土重来挑战王座。(图/翻摄Honda网站)Honda Civic Type R结合强悍的动力与极致的操控表现,2017年成为纽柏林最速前驱王,能在这个复合型赛道拿下王座,不只考验车辆的性能,对操控性的要求也极高,在许多纽柏林赛道的影片中常常看见车辆失控撞上护栏,就知道以极速在这个赛道奔驰考验着车辆的整体战斗力,也考验驾驶的技术与经验。▲极致轻量化的Honda Civic Type R Limited Edition。(图/翻摄Honda网站)既然要夺回失去的宝座,Honda Civic Type R在2020年特别推出Civic Type R Limited Edition,车身采用当家的Phoenix Yellow,而且是限量1,000辆生产,美国获得600辆配额、日本200辆、欧洲100辆与加拿大100辆,未来日本右驾的200辆由于数量少,很可能会成为炙手可热的竞标品。▲车身采用当家的Phoenix Yellow。(图/翻摄Honda网站)以挑战王者而生的Civic Type R Limited Edition,动力方面依然维持原有的2.0升涡轮增压引擎,最大马力306匹,动力没有进行升级,而是把重点放在轻量化工程,美规车将轮圈换成BBS锻造轮圈、隔音材质与加热管线都不要了,一共减轻20公斤,欧规车型更夸张,音响与冷气一并拆除,减重达34公斤,轮胎则换上Michelin Pilot Sport Cup 2,如此极端的轻量化工程,要夺回王座只是时间的问题了。▲Honda Civic Type R Limited Edition。(图/翻摄Honda网站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(图/翻摄Honda网站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(图/翻摄Honda网站)▲座舱拆除音响系统与冷气。(图/翻摄Honda网站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(图/翻摄Honda网站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(图/翻摄Honda网站)▲BBS锻造轮圈。(图/翻摄Honda网站)

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